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路面狀況傳感器不僅提高了道路監測的效率和準確性，還降低了人工巡檢的成本。它能夠24小時不間斷地工作，大大減少了人力和時間的浪費。選擇非接觸式路面狀態檢測器，讓道路安全盡在掌握。與傳統的接觸式檢測器相比，它具有更高的可靠性和更少的維護需求?，F在就投資購買非接觸式路面狀態檢測器，讓您的道路管理更加智能化、高效化！
一、產品介紹
TH-LM1系列路面狀況傳感器，它采用遙感技術，避免了對道路的破壞，從而不會因為安裝道路氣象站引起的對交通的干擾。多光譜測量技術使得能準確檢測道出道路表面結冰、積雪和積水的存在狀態和厚度，同時還能實時監測影響交通安全的大霧、雨和雪等天氣現象。
二、功能
l檢測路面積水、積雪、結冰狀態
l遠距離遙感檢測路面、橋面狀況
l非埋入式安裝快捷簡便
l車流量和事故多發區域
l雨雪多發區域
l維護成本低
三、產品尺寸圖
四、主要指標
型號 | TH-LM3（停售） | TH-LM1 |
檢測距離及檢測區域直徑 | 2-8米；23cm | |
對水平線的安裝角度 | 30-80度 | |
電源及功耗 | DC12-24V； 0.6W | |
工作溫度和濕度 | 溫度：-40 oC 至 +60 oC ； 濕度：0 至 95% | |
積水厚度 | - | 0-10 mm |
覆冰厚度 | - | 0-2 mm |
積雪厚度 | - | 0-2 mm |
濕滑程度 | - | 0.01（濕滑）-0.82（摩擦強） |
路面狀態報告 | 干燥、 潮、 濕、 雪、 冰、 冰水混合 | |
公路天氣現象（選配） | 路面溫度： -40 oC 至 +60 oC | |
天氣現象: 雨；雪；大霧 | ||
路面材料 | 混凝土、瀝青路面 | |
通訊 | RS485、RS232 | |
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